![მორგებული [სამხედრო დატვირთვის ბანკები] [China Shipbuilding Heavy Industry Group]-ისთვის, 10 წლიანი გარანტიით]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
მოდით ვისაუბროთ CSIC-ზე.
იგი დაარსდა 1999 წლის 1 ივლისს, არის ყოფილი ჩინეთის სახელმწიფო გემთმშენებელი ინდუსტრიის კორპორაციის ნაწილი საწარმოსა და საჯარო დაწესებულებების რეორგანიზაციის მეგა-სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული საწარმოების დაარსების, ძირითადად დაკავებული საზღვაო აღჭურვილობით, სამოქალაქო გემებით და დამხმარე, არაგემური აღჭურვილობით. კვლევისა და განვითარების წარმოება.
ოფიციალური ვებსაიტის მიხედვით, China Shipbuilding Heavy Industry არის ჩინეთის გემთმშენებლობისა და გემების შეკეთების ერთ-ერთი უდიდესი ჯგუფი, ჩინეთის გემების აუქციონის ინდუსტრია, მსოფლიოში ერთადერთი ტოპ 500 საწარმოდან, არსებული საერთო აქტივები 412,7 მილიარდი იუანი, 150,000 თანამშრომელი, ანუ. რომ ვთქვათ, გემების, საბრძოლო გემების ხსენება, რომლებიც აწარმოებენ წამყვან საწარმოებს, თქვენ ფიქრობთ ჩინეთის გემთმშენებლობის მძიმე ინდუსტრიაზე, სწორია.
მოდით გადავხედოთ მის შემადგენლობას: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Shipbuilding Heavy Industry Industry Industry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited და ჩინეთის გემთმშენებლობის კვლევის ინსტიტუტი, ჩინეთის გემთმშენებლობის კვლევის ცენტრი და სხვა გემთმშენებლობა. შპს, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center და სხვა გემთმშენებელი და სარემონტო ქარხნები, ენერგეტიკული აღჭურვილობის ქარხნები და სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტები, ისევე როგორც რიგი პროფესიონალური კომპანიები, როგორიცაა China Shipbuilding Heavy. Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
ამრიგად, CSIC-ს აქვს გემთმშენებლობისა და სარემონტო ბაზა ჩინეთში, 12 აკადემიკოსით, 40000-ზე მეტი მკვლევარი და დიზაინერი, 7 ეროვნული R&D ცენტრი, 9 ეროვნული საკვანძო ლაბორატორია, 12 ეროვნული საწარმოს ტექნოლოგიური ცენტრი, გემთმშენებლობის წლიური სიმძლავრე 15 მილიონი ტონა და მისი პროდუქცია ექსპორტირებულია 60-ზე მეტ ქვეყანაში და რეგიონში ხუთ კონტინენტზე.
2015 წლის ივლისში China Shipbuilding Heavy Industry-მ გამართა ჯგუფის სამხედრო (აღჭურვილობის) ხარისხისა და ჯგუფური წარმოების უსაფრთხოების სამუშაო კონფერენცია, ასევე აღნიშნულია, რომ თვითმფრინავის გადამზიდავი, ბირთვული წყალქვეშა ნავი, როგორც მთავარი საინჟინრო ამოცანების წარმომადგენელი, სისტემაში შესამჩნევია. პარტიის ცენტრალური კომიტეტი, სახელმწიფო საბჭო და ცენტრალური სამხედრო კომისია შექება.
CSIC-ის შესახებ რომ ვთქვათ, რამდენად კარგია Big Ship Group, რომელიც ეკუთვნის China Shipbuilding Industry Corporation-ს?
სინამდვილეში, ამ CSIC-ს მიენიჭა რამდენიმე ტიტული. „საზღვაო გემების აკვანი“, „თვითმზიდების ოცნების ქარხანა“ და ასე შემდეგ, ეს არის ის.
Dalian Shipyard დაარსდა 1898 წლის 10 ივნისს, რომელიც არის თანამედროვე ჩინური გემთმშენებლობის ინდუსტრიის ერთ-ერთი დაბადების ადგილი, გემების ასამბლეის უდიდესი ქარხანა ჩინეთში, გემთმშენებლობის ყველაზე ძლიერი ყოვლისმომცველი ქარხანა ჩინეთის ზედაპირულ გემთმშენებლობაში და გემების უდიდესი რაოდენობა. საზღვაო ძალები და მიენიჭა ტიტული "მაღალი ტექნოლოგიური იარაღისა და აღჭურვილობის განვითარებისა და მშენებლობის პროექტში" ჩინეთის კომუნისტური პარტიის (CPC) ცენტრალური კომიტეტის, სახელმწიფო საბჭოსა და ცენტრალური სამხედრო კომისიის ერთობლივად.
CSIC-მა შექმნა მრავალი ეტაპობრივი ""პირველი"" საზღვაო აღჭურვილობის მშენებლობის ისტორიაში. მაგალითად, ჩინეთის პირველი თოფიანი ნავი, პირველი ბალისტიკური რაკეტის წყალქვეშა ნავი, პირველი სარაკეტო გამანადგურებელი, პირველი ნავთობისა და წყალმომარაგების გემი, პირველი ავიამზიდი და ა.შ. მას აქვს სამოც წელზე მეტი ხნის ისტორია სამხედრო პროდუქციის მშენებლობაში.
ჩინეთის პირველი ავიამზიდი "Liaoning", რომლის მშენებლობა რვა წელი გაგრძელდა, იმ შემთხვევაში, თუ მხარემ განვითარება, მშენებლობა, გემის ხალხი წინასწარ გამოკითხვაში და სრულად მომზადებული დემონსტრაციისთვის ყოვლისმომცველი გაშვების საფუძველზე 2009 წლიდან. , შეტევა, საბოლოო ბრძოლა, სამი ომის საბოლოო გამარჯვება და ამ უზარმაზარი სისტემატური პროექტისადმი მსოფლიო ყურადღების წარმატებით დასრულება!
გამორიცხული არ არის Dalian Shipbuilding Group-ის დიზაინის კვლევითი ინსტიტუტი, რომელიც დაარსდა 1966 წელს და გასულ წელს იყო მისი დაარსებიდან ორმოცდაათი წლისთავი. ადრე ცნობილი როგორც Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, ეს იყო ერთადერთი ინსტიტუტი, რომელიც დაარსდა იმ დროს ჩინეთში გემთმშენებლობის საწარმოში. DSCG-ის დიზაინის კვლევითი ინსტიტუტის დაარსების დღიდან, მან უზრუნველყო ძლიერი ტექნიკური გარანტია 45 მოდელის და 820-ზე მეტი ხომალდის წარმატებული მშენებლობისთვის საზღვაო ძალებისთვის, და "ლიაონინგი" ასევე ჩაედინა დიზაინერების გუნდის გულსა და სულში. DSCG-ის, რომელიც გახდა DSCG-ის დიზაინის კვლევითი ინსტიტუტის მარადიული სიამაყე.
გასული წლის დეკემბერში CSIC-ის ავიამზიდის პროექტს მიენიჭა ჩინეთის ინდუსტრიის მეოთხე ჯილდო, რომელიც არის უმაღლესი ჯილდო ჩინეთის ინდუსტრიულ სფეროში და ითვლება ჩინეთის ინდუსტრიის "ოსკარად". თვითმფრინავის გადამზიდავი მშენებლობა ამ უზარმაზარი უზარმაზარი სისტემის პროექტი, მშენებელი უდავოდ უზარმაზარი გამოცდაა და პირველი სტატიკური ავიამზიდი Liaoning ადრეულ წარმატებას მიაღწია რიგებში, მაგრამ ასევე განმარტავს, რომ CSIC ამ მხრივ შეესწრო შედეგებს.
კარგი, რომ ვთქვი, დაველოდოთ და ვნახოთ პირველი შიდა ავიამზიდის გაშვება.
